400 تحلیل دینامیكی خط آهن تحت اثر بریدگی چرخ وسیله - دانلود رایگان



دانلود رایگان خرید و دانلود مقاله تحلیل دینامیكی خط آهن تحت اثر بریدگی چرخ وسیله نقلیه ریلی از civil-file

دانلود رایگان
400-تحلیل دینامیكی خط آهن تحت اثر بریدگی چرخ وسیله نقلیه ریلیمشخصات نویسندگان مقاله تحلیل دینامیکی خط آهن تحت اثر بریدگی چرخ وسیله نقلیه ریلی جبار علی ذاکری (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۷۳)
استادیار، دانشکده راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
علی نسودی ممقانی - کارشناس ارشد، شرکت مهندسین مشاور مترا
چکیده مقاله: با توجه به توسعه و افزایش تقاضا برای استفاده از صنعت ریلی و حرکت در جهت بهره گیری از این سیستم حمل ونقلی در سرعت های سیر بالاتر، لزوم دانستن مکانیزم ناحیه تماس بین چرخ و ریل در جهت افزایش پایداری سیستم و نیز رفتار متقابل دو سیستم خط آهن و قطار نسبت به هم تحت اثر شرایط متفاوت، از اهمیت خاصی برخوردار می باشد. لذا در این مقاله به بررسی اندرکنش دینامیکی خط و قطار تحت اثر وجود عیب بریدگی در چرخ وسیله نقلیه ریلی پرداخته شده و میزان افزایش تغییر مکان ها، سرعت ها و شتاب های بوجود آمده در ریل و وسیله نقلیه ریلی تحت اثر این خرابی بررسی شده و با استفاده از تشکیل معادلات حرکت ناشی از مدل ارتعاشی در نظر گرفته شده، به حل عددی معادلات پرداخته و نتا یج آن مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. در مدل ارتعاشی از فنرها و میراگرها جهت ارتباط دادن قسمت های مختلف وسیله نقلیه، خط و اجزاء آن استفاده شده است. از جرم های متمرکز برای وسیله نقلیه و خط و نیز از مدل تیر اولر-برنولی برای مدل سازی ریل در محیط پیوسته استفاده شده است. تمامی کد نویسی ها و تحلیل های انجام شده در محیط برنامه نویسی MATLAB انجام یافته و تغییر مکان ها، سرعت ها و شتاب های ارتعاشی اجزاء مختلف خط و وسیله نقلیه ریلی بدست آمده اند. در ادامه نتایج بدست آمده از محاسبات عددی با نتایج حاصل از تست های میدانی انجام یافته توسط محققین مختلف بررسی و اعتبار سنجی شده اند. در نهایت میزان تاثیر افزایش سرعت سیر وسیله نقلیه در مقابل وجود عیب بریدگی ارائه و
نتیجه گیری شده است.
کلیدواژه ها: بریدگی چرخ - بارهای ضربه ایی - اندرکنش دینامیکی خط – قطار
نحوه استناد به مقاله: در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ذاکری, جبار علی و علی نسودی ممقانی، ۱۳۸۸، تحلیل دینامیکی خط آهن تحت اثر بریدگی چرخ وسیله نقلیه ریلی، هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران، شیراز، دانشگاه شیراز در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (ذاکری, جبار علی و علی نسودی ممقانی، ۱۳۸۸)
برای بار دوم به بعد: (ذاکری و نسودی ممقانی، ۱۳۸۸)


دریافت فایل
جهت کپی مطلب از ctrl+A استفاده نمایید نماید





مقاله


پاورپوینت


فایل فلش


کارآموزی


گزارش تخصصی


اقدام پژوهی


درس پژوهی


جزوه


خلاصه